الانتقال إلى المحتوى
3PL والمستودعات وشركات التوصيل

لكل طلب معيار.

رفوفك ممتلئة، ومركباتك ممتلئة، والشهر ينتهي ناقصاً. نتتبّع طلباً واحداً من رفّك إلى باب عميلك، ونعرف ما يدرّه عليك فعلاً، ثم نغلق الفجوة.

منسّقة شحن بسترة عاكسة تمسح طرداً بالماسح الضوئي وتشير بيدها بينما يحمّل العمال الأقفاص المتحركة في الشاحنات الصغيرة عند رصيف تحميل مزدحم، وخلفهم أفق مدينة خليجية
طلب واحد، من البداية إلى النهاية

أين تذهب أموال الطلب الواحد

طلب عيّنة يمرّ عبر شركة 3PL: يُخزَّن ويُنتقى ويُغلَّف ويُسلَّم. كل رقم هنا عيّنة. أرقامك تأتي من ملفاتك.

عيّنة · دينار بحريني لكل طلب
  1. ما يدرّه عليك الطلب1.450
  2. التخزين0.210
  3. الانتقاء والتغليف0.420
  4. وقت المندوب في التوصيل0.300
  5. وقت المندوب الضائع0.120
  6. المركبة والوقود0.150
  7. الطلبات الفاشلة والمرتجعة0.070
  8. الغرامات والخصومات0.060
  9. المركز والإرسال والأنظمة0.090
  10. ما يبقى لك0.030
أنت مقابل المعيار

سبع وحدات، ولكل وحدة رقم واحد

كل وحدة يمرّ بها الطلب لها رقم واحد يخبرك كيف حالها. مشغّل عيّنة، نقرؤه كما نقرؤك.

عيّنة

  1. الرف

    مواضع الطبليات التي تدرّ دخلاً

    أنت 71%المعيار 88%

    الطبليات البطيئة والمواضع الفارغة تحجز أرضية تدفع إيجارها. ما تكسبه من كل طبلية ينخفض، والإيجار يبقى كما هو.

  2. الانتقاء

    بنود الطلبات المنتقاة في الساعة

    أنت 62المعيار 85

    كل دقيقة زائدة على البند عمالة لا تستطيع تحصيل ثمنها. مسار الانتقاء وتوزيع المواضع هما اللذان يحسمان ذلك، قبل العامل بزمن.

  3. الفترة

    مساحة المركبة المستغلّة في كل فترة توصيل

    أنت 64%المعيار 85%

    المركبة التي تخرج في فترتها نصف ممتلئة تكلّفك مثل الممتلئة. تبيع فتراتك بالساعة، وتدفع كلفتها بالحمولة.

  4. المندوب

    الطلبات لكل مندوب في الساعة

    أنت 2.1المعيار 2.8

    بين أوقات الذروة يقف مندوبوك ومركباتك بلا عمل وهم على كشف رواتبك. هذه الساعات داخل كلفة كل طلب.

  5. المسار

    الكيلومترات الفارغة، نسبتها من كل الكيلومترات

    أنت 38%المعيار 25%

    المركبة تغادر ممتلئة وتعود فارغة. تدفع الوقود والأجور في الاتجاهين، وتحصّل ثمن اتجاه واحد.

  6. العقد

    الغرامات والخصومات، نسبتها من الفوترة

    أنت 6%المعيار 2%

    يعدّل عميلك جدول الأسعار ويضيف غرامات لم تسعّرها. كل طلب على هذا الحساب يدرّ عليك الآن أقل مما يكلّفك.

  7. النقد

    الأيام من التسليم إلى النقد

    أنت 58المعيار 30

    تدفع للمندوبين هذا الأسبوع، ويدفع لك عميلك في الربع القادم. نقدك يشغّل عمل غيرك.

من السوق

في الوقت الضائع يكمن المال

11.9%

ذراع التوصيل في Jahez، Logi، رفعت EBITDA المعدّل الفصلي من 2.0 مليون ريال سعودي إلى 14.2 مليون ريال سعودي، بهامش 11.9%. وأصبح إجمالي ربحها موجباً، وردّت Jahez ذلك إلى معدّل تشغيل السائقين والإرسال وتجميع الطلبات.

المصدر: مجموعة Jahez، نتائج الربع الثاني من 2026. من أبحاثنا في Moneyball Finance.

كيف نعمل

ثلاث خطوات بهذا الترتيب

أحضر أرقام الشهر الماضي

العقود وجداول الأسعار وتكاليف المندوبين والأسطول وكشوف البنك كما هي. جلسة واحدة على طاولتك.

احصل على نتيجتك

صفحة واحدة تضع أرقامك بجانب معيارك، وحدة بوحدة، وتبيّن أين يذهب الفرق.

أوقف أكبر تسرّب

نعالج الأكبر أولاً، ثم نحسب نتيجتك من جديد كل شهر.

ما نفعله

كيف نغلق الفجوة

السعر

نسعّر كل عقد

تعرف ما يدرّه عليك كل عميل في الطلب الواحد وفي الطبلية الواحدة، بعد الغرامات والخصومات.

الأسطول

نضبط الأسطول على قدر العمل

تملك أو تستأجر أو تشارك، ونختبر ذلك على ذروتك الفعلية. فتتوقف عن الدفع لمركبات تنتظر.

الشروط

نعيد بناء جدول أسعارك

نجلس بجانبك على طاولة العميل. تدخل وأنت تعرف حدّك الأدنى في كل حساب.

النقد

نقصّر أيام التحصيل

أيام أقل من التسليم إلى وصول المال إلى بنكك. ويُدفع للمندوبين من نقد وصل فعلاً.

ما تحصل عليه

على مكتبك

  • طلب واحد مسعّر من البداية إلى النهاية، لكل عميل من عملائك الكبار.
  • بيان ربح، عقداً بعقد.
  • حزمة إعادة تسعير لكل عميل كبير.
  • خطة للأسطول والأرضية تناسب ذروتك.
  • نتيجتك كل شهر، وحدة بوحدة.
أسئلة

ما يسألنا عنه أصحاب الأعمال

كيف أعرف أي عقودي تخسر؟
نسعّر كل عقد وحده. نقارن ما يدفعه لك العميل عن الطلب الواحد والطبلية الواحدة بما يكلّفك ذلك العمل في الأرضية والانتقاء والمندوبين والمركبات والغرامات، وترى ربح كل عقد في صفحة واحدة.
هل أشتري مركباتي أم أستأجرها؟
يتوقف ذلك على عدد ساعات عمل كل مركبة. نختبر التملك والاستئجار والشراكة على ذروتك الفعلية، وتعطيك أداة الاستئجار أو التملك للأسطول قراءة أولى.
هل تعملون مع أسطول صغير، أم مع الكبار فقط؟
مع الاثنين. مركبة واحدة أو ألف، نسعّر طلباً واحداً، ونجد أكبر تسرّب، ونعالجه أولاً.
لماذا نحن

نأتي من عالم الأساطيل

مؤسّسنا وضع الأساس المالي لأسطول توصيل للميل الأخير يضم نحو 1,000 مركبة في BaladiMart التابعة لمجموعة Al Baladi، وتحمّل مسؤولية خزينة تتجاوز 50 مليون دولار أمريكي على مستوى مجموعة شركات. نقرأ عملك كما تديره: بالطلب، وبالطبلية، وباليوم الذي يصل فيه النقد.

ذات صلة

أحضر أرقام الشهر الماضي. واخرج بنتيجة.

جلسة مع قاسم عباس: طاولة واحدة وأرقامك، وقراءة واضحة لموقعك من المعيار.